Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: 1STESS
Certificação: CE
Número do modelo: 540K2-200-200
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 1 peça
Detalhes da embalagem: Container
Tempo de entrega: 45 a 60 dias
Termos de pagamento: L/C, T/T
Aplicação: |
Carregamento de carros elétricos |
ponto de carregamento ev: |
Max 4 pontos com 2 dispensadores |
EV Transferência de potência de carga: |
Transferência de potência de rede de anel entre os 4 pontos de carga |
Voltagem de carregamento EV: |
150 V a 1000 V |
BMS: |
Estrutura do BMS de nível 2: Bateria BSU+ Caixa de controlo de alta tensão BMU |
Capacidade de armazenamento: |
200KWH |
Garantia: |
5 anos |
Aplicação: |
Carregamento de carros elétricos |
ponto de carregamento ev: |
Max 4 pontos com 2 dispensadores |
EV Transferência de potência de carga: |
Transferência de potência de rede de anel entre os 4 pontos de carga |
Voltagem de carregamento EV: |
150 V a 1000 V |
BMS: |
Estrutura do BMS de nível 2: Bateria BSU+ Caixa de controlo de alta tensão BMU |
Capacidade de armazenamento: |
200KWH |
Garantia: |
5 anos |
IHS540K2 540kW POWER CUBE | ||||
Acesso à rede AC | Voltagem de entrada AC | 45-65Hz/3-fases+N+PE/380/480Vac ((± 10%) | ||
Potência de entrada máxima AC | 360 kW | |||
Distribuição AC | A potência de carregamento da rede AC para a bateria de armazenamento de energia é max 120kW, max. 240kW para EV | |||
Potência máxima de retroalimentação AC (opcional) | Bateria do EES para a rede/bateria do VE para a rede, dependendo da configuração do sistema bidirecional AC2DC | |||
Acessos de armazenamento de energia | Acesso ao grupo de baterias | Max 2 grupos | ||
Capacidade da bateria / grupo | 200 kWh / 280Ah / 627V-806V/0,5 C descarga / máximo 0,75 C descarga 30 min | |||
Potência de carregamento da bateria da rede AC | Max 2* 60kW = 120kW (4 configurações de módulos de potência ACDC) | |||
Canal de descarga da bateria para o VE | Max 4 canais | |||
Potência de carga da bateria B2V EV | Max 4* 60kW = 240kW (8 configurações de módulos de potência DCDC) | |||
Bateria para rede/potência de feedback B2G (opcional) | Depende da configuração do conversor bidirecional | |||
Carregamento de veículos elétricos | Ponto de carregamento de veículos elétricos | Max 4 pontos com 2 dispensadores | ||
EV Potência de carregamento | Máximo 360 kW | |||
EV Transferência de potência de carga | Transferência de potência da rede de anel entre os 4 pontos de carga | |||
Voltagem de carga EV | 150 V a 1000 V | |||
Descarga de veículos elétricos | Reinicialização EV para energia da rede AC/V2G (opcional) | Depende da configuração do AC2DC bidirecional | ||
Acesso Pv | Canal de acesso | Max 2 canais | ||
Potência de acesso | Max 2*30kW MPPT | |||
Contadores | Lado da rede AC | 1 medidor de energia AC | ||
HMI | 7" TFT touch screen, 5 LED, E-STOP | |||
Dimensões | W*H*D mm = 1000 * 2200 * 1150 mm | Peso: 550+21*18 = 928 kg (módulos de potência total) | ||
Desligado/Backup | Função opcional, suporte de potência de reserva para o autocarro AC / Potência de reserva depende da configuração do AC2DC bidirecional |
O sistema de armazenamento de energia utiliza os grupos de baterias de lítio para armazenar energia através do EMS local e na nuvem.Carregamento elétrico e entrada de energia nova.Ajuda a obter valor na redução da carga de pico da rede, na expansão da capacidade da rede e no acesso a novos recursos energéticos.Também pode ser o ponto de acesso do núcleo da rede inteligente com função V2G/V2X/B2G na solução.
* Insolação eléctrica total entre a rede, a bateria, o VE e a entrada de energia nova
* Compatibilidade total entre diferentes configurações do sistema
* Mudança flexível da configuração do sistema, capacidade e direcção de potência
* Configuração e acesso de grupos de baterias diferenciados
* Unificar a estratégia do SME
* Suporte de carga HPC 500A